-36%
Мотор-колесо MXUS XF08 заднее 250-350w
7 999 ₽ – 9 900 ₽
Мотор-колесо MXUS XF08 350w — редукторное заднее мотор-колесо, можно использовать с контроллерами до 15А
Обод: двойной, алюминиевый, под V-brake или дисковый тормоз
Спицы: усиленные 12G (2.6мм). Для передних моторов возможно использование спиц 13g (2.3мм)
Вес мотора – 2.6 кг
Посадочное место – 135 мм
Количество отверстий для спиц – 36
Напряжение 36/48v
Похожие товары
Кареточный мотор Bafang BBS02B 48v 750w
Кареточный мотор для электровелосипеда (подвесной, Mid drive) от фирмы Bafang BBS02B 48v 750w
Кареточный мотор подходит для 68мм-73мм кареток
Вес: 4.2 кг
Номинальная мощность: 750w
Скорость: до 55 км/ч (зависит от системы звезд велосипеда)
Крутящий момент: 100N.m
Напряжение: 48v
Дисплей: 750C
Сертификация: CE / EN 14764/ ROHS
Класс влагозащиты: IP65
Контроллер: интегрированный
Ток контроллера: 25A
Передняя звезда: 44T
Кроме самого кареточного мотора в комплект входят:
- Тормозные ручки или датчики с отключением питания
- Ручка газа
- Дисплей 750C
- Интегрированный контроллер
- Датчик скорости
- Пара шатунов
- Ключ и весь необходимый крепеж
В подарок:
— Светодиодный фонарь
— Съемник шатунов
— Наклейки 250w
— Переходник для батареи с разъемом XT60
Для работы остается доукомплектовать кареточный мотор батареей 48v
Кареточный мотор Tongsheng TSDZ2 48v 500w
Кареточный мотор для электровелосипеда (подвесной, Mid drive) TSDZ2 48v 500w с ручкой газа и умным датчиком педалирования (Torque Sensor)
Датчик регулирует уровень помощи в зависимости от степени нажатия на педали, делая ваши поездки по настоящему комфортными. Отлично подходит как для тех, кто любит крутить педали, так и для любителей драйва и скорости, благодаря наличию ручки газа
Кареточный мотор подходит для 68мм и 73мм кареток
Вес: 3.6 кг
Номинальная мощность: 500w
Скорость: до 45 км/ч (зависит от системы звезд велосипеда)
Крутящий момент: 80N.m
Напряжение: 48v
Дисплей: VLCD5
Сертификация: CE / EN 14764/ ROHS
Класс влагозащиты: IP54
Контроллер: интегрированный
Передняя звезда: 42T
Кроме самого кареточного мотора в комплект входят:
- Ручки тормоза или датчики с отключением питания (на выбор)
- Ручка газа куркового типа (можно укомплектовать другой ручкой)
- Дисплей VLCD5 и пульт управления
- Интегрированный контроллер
- Датчик скорости
- Пара шатунов
- Ключ и весь необходимый крепеж
Для работы остается доукомплектовать кареточный мотор батареей 48v
Мотор колесо для фэтбайка переднее MXUS XF15 FAT 500W
Мотор колесо для фэтбайка 500W MXUS XF15FAT переднее
MXUS XF15 FAT 500W переднее редукторное мотор-колесо, версия 500W для электрофэтбайка
Тип: Редукторное
Напряжение (V): 48V
Номинальная мощность (W): 500w
Вес (КГ): 4.15 кг
Количество отверстий под спицы - 36
Посадочное место (mm): 135mm
Максимально допустимый, кратковременный ток - 25А
Максимальная скорость: около 35-45 км/ч (зависит от диаметра обода и напряжения батареи)
Мотор колесо для фэтбайка MXUS XF15 FAT 500W 170мм
Мотор колесо для фэтбайка 500W MXUS XF15FAT
MXUS XF15 FAT 500W заднее редукторное мотор-колесо под трещотку, версия 500W для электрофэтбайка
Тип: Редукторное
Напряжение (V): 48V
Номинальная мощность (W): 500w
Вес (КГ): 4 кг
Количество отверстий под спицы: 36
Посадочное место (mm): 170mm
Максимально допустимый, кратковременный ток - 25А
Максимальная скорость: около 35-45 км/ч (зависит от диаметра обода и напряжения батареи)
Мотор-колесо CSC 500w под кассету
8 500 ₽ – 12 500 ₽
Версия мотора с креплением для кассеты
Обод: двойной, алюминиевый, под V-brake или дисковый тормоз
Спицы: усиленные 12G (2.6мм). Для передних моторов возможно использование спиц 13g (2.3мм)
Тип: Редукторное
Напряжение (V): 24/36/48
Номинальная мощность (W): 500
Вес (КГ): 3.65
Посадочное место (mm): 140
Максимальная скорость: 35-45 км/ч (в 26″ ободе при напряжении батареи 48v)
Рекомендуемый максимальный ток контроллера – 22А
Мотор-колесо MXUS XF15C 500w (кассета)
16 000 ₽ – 20 000 ₽
Мотор-колесо MXUS XF15C 500w
Версия мотора с креплением под кассету
Обод: двойной, алюминиевый, под V-brake или дисковый тормоз
Спицы: усиленные 12G (2.6мм). Для передних моторов возможно использование спиц 13g (2.3мм)
Тип: Редукторное
Напряжение (V): 24/36/48
Номинальная мощность (W): 500
Вес (КГ): 3.5
Посадочное место (mm): 145
Максимальная скорость: 35-45 км/ч (в 26″ ободе при напряжении батареи 48v)
Рекомендуемый максимальный ток контроллера – 22А
Мотор-колесо MXUS GDR19 1000w
16 999 ₽ – 19 999 ₽
Заднее редукторное мотор-колесо MXUS GDR19 (XF-19) 1000w под трещотку
Скоростная версия, 470 RPM (оборотов в минуту)
Скорость в 26" ободе на холостом ходу - 64км/ч
Скорость в 28/29" ободе на холостом ходу - 72км/ч
Тип: Редукторное
Задние звезды: под трещотку
Крепление тормозного ротора: есть
Длина кабеля: 20см + удлинительный кабель 60-80см
Максимальная скорость: 45-50 км/ч (в 26" ободе при напряжении батареи 48v)
Номинальная мощность: 1000w
Вес: 4.7 кг
Посадочное место: 140мм
Рекомендуемое напряжение: 48v/60v
Коэффициент редукции: 1:5
Крутящий момент: 100 N.m
Влагозащита: IP54
Крепеж и удлинительный провод в комплекте
Рекомендуемый максимальный ток контроллера - 30-35А. Использование более мощных контроллеров только при наличии термоконтроля обмоток мотора
Обязательно ставьте усилители дропаутов, так как рама велосипеда изначально не предназначены для установки в них моторов и не рассчитаны на подобные нагрузки
Мотор-колесо MXUS GDR19 750w под кассету
16 999 ₽ – 19 999 ₽
Заднее редукторное мотор-колесо MXUS GDR19 (XF-19) 750w под кассету
Тип: Редукторное
Задние звезды: под кассету
Крепление тормозного ротора: есть
Длина кабеля: 20см + удлинительный кабель 60-80см, разъемы Julet 9pin
Максимальная скорость: 45-50 км/ч (в 26" ободе при напряжении батареи 48v)
Номинальная мощность: 750w
Вес: 4.7 кг
Посадочное место: 140мм
Рекомендуемое напряжение: 48v/60v
Коэффициент редукции: 1:5
Крутящий момент: 100 N.m
Влагозащита: IP54
Крепеж и удлинительный провод в комплекте
Рекомендуемый максимальный ток контроллера - 25А. Использование более мощных контроллеров только при наличии термоконтроля обмоток мотора
Обязательно ставьте усилители дропаутов, так как рама велосипеда изначально не предназначены для установки в них моторов и не рассчитаны на подобные нагрузки